Motorradreifen Unmanaged Reifen Roller 2,50-17 90/90-1790/90-18 100/90-17 110/90-16

Motorradreifen Unmanaged Reifen Roller 2,50-17 90/90-1790/90-18 100/90-17 110/90-16

Profilverbindung und Konstruktion zur Schwingungsdämpfung
Auch die Profilverbindung und die Bauweise des Reifens tragen zur Dämpfung der Schwingungen bei.Konstruktion der Lauffläche, einschließlich der Form und Anordnung der Profilblöcke, kann auch eine Rolle bei der Verringerung von Vibrationen spielen.Die Verwendung von abgerundeten oder gerundeten Kanten an den Profilblöcken kann dazu beitragen, die Fahrt zu glätten, indem die Auswirkungen jeder Drehung reduziert werdenAußerdem können die Rillen im Profil so konstruiert werden, daß sie Vibrationen ablösen, anstatt sich aufzubauen.

Fortgeschrittene Vibrationstechnologien
Die modernen Motorradreifen können fortschrittliche Technologien zur Schwingungsdämpfung enthalten, wobei einige Reifen mehrschichtige Karkasse mit Materialien verwenden, die hervorragende Schwingungsdämpfungsfähigkeiten aufweisen.Diese Schichten arbeiten zusammen, um Vibrationen effektiver zu absorbieren und abzulenkenAndere Reifen können in der Reifengestaltung - wie spezielle Einfügungen oder Gele - schwingungsempfängliche Elemente enthalten.Verringerung der Müdigkeit des Fahrers und Verbesserung des allgemeinen Komforts der Motorradfahrt.