Herkunftsort: | Chongqing |
Markenname: | Liklong LKL |
Zertifizierung: | CCC SGS ISO9001 CE |
Modellnummer: | Motorradreifen |
Min Bestellmenge: | 200 |
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Preis: | Can negotiate |
Verpackung Informationen: | Einzelverpackung |
Lieferzeit: | 30 Tage |
Zahlungsbedingungen: | T/T, L/C, |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | Produktionskapazität von 3 Mio. Stück pro Jahr |
Modell Nr.: | 3.00-17 | Durchmesser: | 8 bis 21 |
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Reifen-Entwurf: | Nylonseile für diagonale Reifen | Reifenprofil: | Landesweiter Fußwegsmuster |
Freundlich.: | Motorradreifen | Reifenhierarchie: | 4 bis 8 |
Individualisiert: | Individualisiert | Kabelmaterial: | mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm |
Die Situation: | Neues | Materialqualität: | 45% 55% |
Staat: | Brandneues Originalprodukt | Ply-Rating: | 4pr 6pr 8pr |
Transportpaket: | 1 PC pro bunter Verpackung, 10 PCS oder 20 PCS pro Buch | Reifenqualität: | 4 bis 8 |
Abnutzungsbeständigkeit: | Mehr als 20.000 Kilometer | Produktionsbedingungen: | 5000000 pro Jahr |
Profiltiefe: | 13 mm bis 20 mm | Marke: | Nach Kunden angepasst |
Paket: | 5 Stück pro Set, 20 Stück pro Set | Modell: | 8 bis 21 Zoll und komplett ATV Innen und O |
Anwendungsbedingungen: | Verschiedene komplexe Straßen | Leistung: | Hochtemperaturbeständigkeit, Hochtemperaturbeständigkeit |
Sind Sie eine Fabrik?: | Wir sind ein integriertes Industrie- und Handelsunternehmen | Unterstützt ihr Großhandel?: | Unterstützung |
Transportpaket: | Bereitstellung | Spezifikation: | 3.00-17 |
Handelsmarke: | LKL | Ursprung: | Chong Qing |
Dienstleistungen nach dem Verkauf: | Bereitstellung | Gewährleistung: | 1 Jahr |
Typ: | Motorradreifen |
3.00-17 130/60-17 140/70-17 120/80-17 120/90-18 110/100-18 Luftkissenreifen für Motorräder
1.Die Stoßdämpfung der Seitenwand ist erheblich
Die Seitenwand dieses Motorradreifens spielt eine wichtige Rolle bei der Stoßdämpfung.Wenn das Motorrad auf holprigen Straßen fährt, kann sich die Seitenwand wie eine Feder elastisch verformen und Vibrationen von der Straßenoberfläche absorbieren.Diese Stoßdämpfung kann die Schwingungen, die auf den Körper des Fahrers und den Motorradrahmen übertragen werden, effektiv reduzieren, so dass der Fahrer auch auf unebenen Straßen ein relativ reibungsloses Fahrerlebnis erlebt und die Müdigkeit durch langes Radfahren verringert.
2.Gesamte Stoßdämpfungs-Synergie
Neben der Stoßdämpfung an den Seitenwänden ergänzen die Gesamtstruktur und das Profilmuster des Reifens auch die Stoßdämpfung.Die Profilmustergestaltung kann bis zu einem gewissen Grad Straßeneinschläge mildern, während die mehrschichtige Struktur im Reifen die Vibrationen weiter dispergieren und absorbieren kann.Diese allgemeine Stoßdämpfungs-Synergie ermöglicht es den Motorrädern, in verschiedenen Straßenverhältnissen einen guten Komfort zu gewährleisten, ob auf ländlichen Schmutzstraßen, in städtischen Geschwindigkeitsgrenzen oder auf anderen holprigen Straßen, die den Fahrern ein komfortables Fahrumfeld bieten.
Ansprechpartner: Tony
Telefon: 18323828268