2.75-18 Motorradreifen Gehäuse Rohrloser Reifen mit Innenrohr und Profiltiefe 13 mm-20 mm

1.Einfluss auf die Pufferstraße
Die Zwischenpufferschicht in mehrschichtigen Verbundwerkstoffen ist der Schlüssel zur Stoßdämpfung der Reifen und besteht aus speziellen Materialien mit hoher Elastizität und Energieabsorptionsfähigkeit.Wenn ein Motorrad auf holprigen Straßen fährtDiese Pufferschicht kann die Aufprallkraft von der Straßenoberfläche wirksam absorbieren und zerstreuen.Verringerung der Übertragung von Vibrationen auf Fahrer und MotorradrahmenAuch bei langer Fahrt auf schwierigen Straßen werden die Fahrer sich nicht müde oder unbehaglich fühlen.
2.Verbesserung des Fahrkomforts und der Handgenauigkeit
Durch die optimierte Stoßdämpfung und die Bufferwirkung machen Reifen das Fahren nicht nur komfortabler, sondern wirken sich auch positiv auf die Fahrgenauigkeit aus.Eine gute Stoßdämpfung kann dazu beitragen, dass die Reifen besser auf die Straßenoberfläche passen und einen stabilen Griff behalten. Der Fahrer wird nicht von zusätzlichen Schwingungen betroffen sein, die durch Straßeneinschläge während des Drehprozesses verursacht werden, was die Fahrtrichtung des Motorrads genauer steuern kann.In verschiedenen Fahrszenarien, ob auf ebenen Straßen oder in komplexen Geländeverhältnissen, kann dieser Stoßdämpfer den Fahrern ein reibungsloseres und präziseres Fahrverhalten bieten.